电动车在光线不好的混合车道，正常行驶，碰到逆行的行人，谁的主责

电动车在光线不好的混合车道碰到逆行行人的事故中，可能存在一些潜在的法律风险点，需要引起重视。
1. 证据不足导致责任认定困难的风险：如果事故现场没有监控录像，也没有目击者，且双方对事故经过各执一词，电动车驾驶员又未能及时固定行人逆行的证据（如现场照片、视频），则可能导致交警部门难以准确认定行人的逆行行为，从而影响责任划分，电动车驾驶员可能需要承担比实际应负责任更重的责任。例如，行人事后否认逆行，而电动车驾驶员无法提供有效证据证明，交警可能因证据不足而作出双方同等责任或电动车驾驶员承担主要责任的认定。
2. 赔偿金额超出预期的风险：即使行人承担主要责任，但若行人受伤严重，产生高额的医疗费、误工费、护理费等，根据相关法律规定，电动车驾驶员可能需要在其责任范围内承担相应的赔偿责任。如果电动车未购买保险或保险 coverage 不足，这笔赔偿可能需要驾驶员自行承担，造成较大的经济压力。
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在处理电动车与逆行行人的事故时，有些错误操作可能会对责任认定和自身权益造成不利影响，需要特别注意避免。
1. 事故后擅自离开现场：有些电动车驾驶员认为自己没有责任或事情不大，就擅自离开现场，这种行为可能会被认定为逃逸。即使行人逆行，擅自离开现场也会使自己处于不利地位，交警可能因无法查清事实而对离开方作出不利的责任认定。
2. 与行人私了不保留证据：事故发生后，双方可能会选择私了，但如果私了时没有签订书面协议，明确双方责任、赔偿金额及支付方式等，事后行人可能反悔或提出额外要求，此时由于缺乏证据，电动车驾驶员将难以维权。
3. 现场不保护，破坏证据：如随意移动车辆、改变现场痕迹等，会干扰交警对事故责任的判断，可能导致责任认定不准确，甚至使自己承担本不应承担的责任。因此，在交警到达之前，务必保护好现场原始状态。如果您对如何避免这些错误或已经发生错误该如何补救有疑问，建议进一步向律师咨询。
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在电动车在光线不好的混合车道碰到逆行行人的责任认定中，存在一些特殊情况或例外情形，会对处理结果产生影响。
1. 电动车被认定为机动车的情形：如果涉事电动车经鉴定属于机动车范畴（如最高时速、整车质量、电机功率等超标），而驾驶员未取得相应的机动车驾驶证、车辆未上牌且未购买交强险，则电动车驾驶员的过错程度会显著增加。此时，即使行人逆行，电动车驾驶员因无证驾驶、车辆不合规等违法行为，可能会承担与行人同等责任甚至主要责任，并且在赔偿时需先在交强险责任限额内全额赔偿行人损失，不足部分再按责任比例承担。
2. 行人属于无民事行为能力人或限制民事行为能力人的情形：如果逆行的行人是未成年人、精神病人等无民事行为能力人或限制民事行为能力人，其监护人未尽到监护职责，导致行人逆行发生事故。此时，监护人需要承担相应的民事赔偿责任。但这并不免除行人本身因逆行行为应承担的事故责任，只是赔偿主体变为监护人。同时，电动车驾驶员仍需根据自身过错程度承担相应责任，但在责任划分时，交警可能会考虑到行人的特殊情况，对责任比例进行适当调整。
3. 电动车驾驶员存在酒驾、毒驾等严重违法行为的情形：如果电动车驾驶员在事故发生时存在酒驾、毒驾等严重违反交通法规的行为，即使行人逆行，电动车驾驶员也可能因自身的严重过错而承担主要责任甚至全部责任。因为酒驾、毒驾会严重影响驾驶员的判断能力和操作能力，是造成事故的重要原因，其过错程度远大于一般的未尽安全注意义务。
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针对电动车在光线不好的混合车道正常行驶碰到逆行行人的责任认定，主要的法律依据来自《中华人民共和国道路交通安全法》。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条规定：“机动车、非机动车实行右侧通行。” 行人逆行明显违反了此条右侧通行的基本原则，是导致事故发生的重大过错行为。
同时，该法第六十一条规定：“行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。”第六十二条规定：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。” 逆行行人未在规定区域内行走，也未确认安全后通行。
对于电动车驾驶员，该法第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。” 即使电动车正常行驶，在光线不好的混合车道，也负有在确保安全的原则下通行的义务。
综合来看，行人逆行是事故的主要成因，应承担主要责任。若电动车驾驶员已尽到合理的安全注意义务，则行人负全责；若电动车驾驶员未尽到，则根据其过错程度承担次要责任。因此，在一般情况下，逆行行人应承担主责。